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周斌在调研中指出,当前,单边主义、保护主义加剧,外部环境不确定不稳定因素增多,面对困难和挑战,需要外贸企业应“新”而动,向“新”而行,努力开拓新市场新空间。希望广大企业坚定发展信心,立足自身优势,增强发展韧性,主动适应新形势新情况,抢抓机遇、科学应变,努力实现更高质量发展。要立足自身,苦练内功,紧紧围绕“稳、转、拓、强”目标,稳定生产、市场、员工、资金等资源要素,及时调整优化产品结构和营销策略,积极拓展新兴市场和国内市场,以更多新技术、新产品满足多元化市场需求,不断提升核心竞争力和品牌影响力。
同时,《标准》中将高空坠物、防滑防水等细节被列为“一票否决项”,倒逼全周期安全管控。在《标准》中,智慧绿色是加分项,《标准》鼓励无人机配送、家庭云等前瞻技术应用,推动住宅“未来化”,突出智慧绿色引领未来。
截至6月13日,全省大、中型水库可用水总量40.48亿立方米,储量充足有保证,按照6月底前无有效降雨的最不利因素考虑,可放水7亿立方米用于抗旱灌溉;南水北调中线工程、大中型水库及河道供水正常,地下水源较充沛,能够满足抗旱需求。5月下旬以来,对全省98.72万眼农田建设灌溉机井和56.85万项灌排沟渠设备进行全面排查,及时修复损坏设施,确保抗旱灌溉需要。省财政近期专门安排3000万抗旱专项资金,支持各地开展抗旱工作。
与此同时,RCEP政策红利持续释放,海口海关一季度签发RCEP原产地证书102份,货值6739.7万元,水产品、热带果蔬等海南特色商品打开日本、澳大利亚等高端市场。签发中国-东盟自贸区原产地证书670份,货值6.2亿元,分别增长35.1%和41.9%,成为橡胶制品、化工品出口东盟的“黄金通行证”。
据介绍,全省夏收工作6月7日基本结束,夏粮丰收已成定局。夏播工作从5月28日大面积展开,截至6月13日,已播种面积7915.2万亩,夏播工作大头落地。初步统计,目前全省因旱不能播种面积323万亩,若未来持续无有效降水,夏播进度将会进一步放慢。
中越铁路合作机制启动仪式是15日行程的亮点之一。中国连续20多年保持越南最大贸易伙伴地位,新增对越投资金额和项目数量稳居前列,两国互联互通和智慧口岸建设也正有条不紊推进。
在改革开放时期,全山石对中国油画进行了探索和拓展,他将壮丽河山与人物情感结合起来。例如,他创作的《敦煌系列》《天山脚下》《塔吉克人的婚礼》等风景画和建设者题材画,画面中增加了葱郁的树林、金色的阳光与人民的新生,由此引领了中国浪漫主义油画风潮。
春秋旅游副总经理周卫红表示,随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国,了解、感受中国的开放态度、全球胸怀,旅游企业也将结合更多体验性的文化内容,设计丰富多样的出入境游新品。同时,澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨,单方面免签的推出,在方便他们回国探亲访友之余,同时也可以通过旅游,来看看中国发生的深刻变化,体验丰富多彩的生活和文化。
习近平总书记、国家主席由衷感谢苏林总书记、梁强国家主席以及越南党和国家领导人、越南人民给予隆重、热情与友好接待,诚挚邀请苏林总书记、梁强国家主席早日再次访问中国。
据安徽省财政厅厅长谷剑锋介绍,零基预算改革2.0版呈现拓宽改革范围、强化财政金融协同、突出绩效导向、严格预算约束、完善配套措施五大亮点。
进入新时代,在习近平总书记、国家主席同阮富仲总书记、苏林总书记等两党两国领导人战略引领下,中越关系实现跨越式发展,特别是2023年12月宣布构建具有战略意义的中越命运共同体以来,中越关系进入政治互信更高、安全合作更实、务实合作更深、民意基础更牢、多边协调配合更紧、分歧管控解决更好的新阶段,全面战略合作取得丰硕成果,给两国人民带来切实利益。
[环球时报特约记者 任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁,对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说,英国政府罔顾国内国际民意,不断火上浇油,不但没有反思自己的恶劣行径,反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业,充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误,撤销对中国企业的制裁。
“我们以推动放心消费为抓手,聚力提升消费品质,营造良好市场消费环境。”梁西杰介绍,一是打造放心消费品牌。在重点商圈、知名景区推广复制放心消费街区。聚焦游客热门“打卡地”,计划新建50家消费维权服务站,推广“一站式”暖心服务。二是升级涉旅服务标准。突出夏季休闲避暑、冬季冰雪旅游优势,加强涉旅服务标准供给,加快制修订一批冰雪旅游产业、宾馆住宿、特色餐饮、旅游商品等行业服务标准,提升消费品质。三是构建价格监测体系。加强涉旅价格监管,推行“动态监测+协同共治”模式,加强酒店客房等重点领域价格研判、异动预警,引导经营主体价格自律。四是开展民生领域“铁拳”行动。聚焦重点领域、关键部位、敏感时段,严厉打击食品、价格、计量、虚假宣传、侵权假冒等侵害消费者合法权益违法行为,守护安全消费。
成都国际班列在中欧、中亚等方面也“多方用力”:其中,中欧方向“蓉欧速达”班列保持每周“去1回1”稳定开行,同步拓展“蓉欧速达”明斯克班列,实现“周周班”常态化开行,时效压缩至10天,较常态化线路时效提高30%;中亚方向,首发成都至塔什干中亚二手车出口班列,新增塔吉克斯坦的杜尚别站点,推动优质二手车以更稳定的物流通道、更快速的交付效率送达中亚市场。(完)